今日は木曜日、カミさんは休みで【愛犬ぷりん】のお守りはいる
と、いうことで出かけてみることに・・・・・・・。
朝起きてみると
雨・・・・・・・・・・・、大の苦手
しかし、「や～めた！」とまた部屋に戻ると、せっかくカミさんの部屋に行かせた愛犬ぷりんが、混乱してしまうので無理やり出かけることに・・・・・。
わんちゃんは、しつけと言うか決まり事はきちっとしておかないと、習慣づけができないので・・・・。
小雨の降るなか、エサを買うためにかめや釣具総本店へ・・・・。
平日でも午前４時から開けてくれているのは、我々釣り人にとっては非常にありがたい・・・・。
かめや釣具総本店で気が変わり、勝手知ったる江田島の越冬ギス狙いではなく、苦手な蒲刈の越冬ギス捜しに行き先変更する。
安芸灘大橋が、社会実験とのことで回数券を買えば往復６００円で行けることに。
（安芸灘大橋 ２０００年１月18日開通、全長１１７５ｍ ３経間２ヒンジ吊り橋）
とびしま海道の７つの橋のうち、唯一有料の【安芸灘大橋】通行料は、回数券利用だと往復６００円で、今までは片道通常料金が７００円だったので、夢のようなお値段に
次は下蒲刈島から上蒲刈島への橋【蒲刈大橋】、とびしま海道の７つの橋の中で、一番早く架かったのがこの橋です。
私が蒲刈に通い始めたころ、まだどの橋も架かってはいなかったのですが・・・・・。
当然ですよね、私が本格的に投げ釣りを始めたころに、すでに架かっていた橋は音戸大橋（１９６１年架橋）と上関大橋（１９６９年架橋）だけでしたので・・・・・。
（蒲刈大橋 １９７９年10月開通 全長４８０ｍ ３経間2連続トラス橋）
続いて、最近一番新しく架かった橋【豊島大橋】
（豊島大橋 ２００８年11月18日開通 全長９０３ｍ 単経間吊り橋）
４つ目の橋は、船の中で生活しながら、遠く対馬辺りまで真鯛の一本釣りに出かけることで知られる、家船など漁業の島として名高い豊島から、大長（おおちょう）みかんの島で知られる大崎下島へ渡るための【豊浜大橋】
（豊浜大橋 １９９２年開通 ５４３ｍ ３経間連続トラス橋）
ここからは連続して【平羅橋】【中の瀬戸大橋】【岡村大橋】と三つ続く。
向こう、左から（平羅橋 １９９５年開通 ９８・５ｍ ＰＣ斜張橋）
（中の瀬戸大橋 １９９８年開通 ２５１ｍ ニールセンローゼ橋）
（岡村大橋 １９９５年開通 ２２８ｍ ニールセンローゼ橋）
と、とびしま海道すべての島を走り、苦手な雨の中、苦手な蒲刈方面を訪ね、宮盛→大浦（３ヶ所）→豊島→大崎下島→岡村島で７ヶ所投げましたが、キスのアタリは無く、チ〇〇噛みことイトヒキハゼとフグのみでした・・・・・。
でも私なりに収穫がありました。
こちらから今治に渡るには、高速道路の【通勤割引or休日割引】を利用するか、【呉～松山間フェリー】を使うのが一般的ですが、岡村島から今治へのフェリー【第二せきぜん】利用すると、３～４ｍの車の場合片道２，７００円で今治に渡れます。
（フェリー第二せきぜん）
安芸灘大橋が回数券利用で６００円（往復）、第二せきぜん乗船代金５，４００円（往復料金）の計６，０００円で四国に往復できます。
フェリーは一日４往復で、９時55分のフェリーだと、今治直行で一時間で行けます。
今回も、苦手な雨中の釣りも、蒲刈の釣りも克服できませんでしたが、私は同じ場所に通うのではなく、今回のようにあちこち走り回るのが好き
なんです
と、いうことで出かけてみることに・・・・・・・。
朝起きてみると
雨・・・・・・・・・・・、大の苦手しかし、「や～めた！」とまた部屋に戻ると、せっかくカミさんの部屋に行かせた愛犬ぷりんが、混乱してしまうので無理やり出かけることに・・・・・。
わんちゃんは、しつけと言うか決まり事はきちっとしておかないと、習慣づけができないので・・・・。
小雨の降るなか、エサを買うためにかめや釣具総本店へ・・・・。
平日でも午前４時から開けてくれているのは、我々釣り人にとっては非常にありがたい・・・・。
かめや釣具総本店で気が変わり、勝手知ったる江田島の越冬ギス狙いではなく、苦手な蒲刈の越冬ギス捜しに行き先変更する。
安芸灘大橋が、社会実験とのことで回数券を買えば往復６００円で行けることに。
（安芸灘大橋 ２０００年１月18日開通、全長１１７５ｍ ３経間２ヒンジ吊り橋）
とびしま海道の７つの橋のうち、唯一有料の【安芸灘大橋】通行料は、回数券利用だと往復６００円で、今までは片道通常料金が７００円だったので、夢のようなお値段に
次は下蒲刈島から上蒲刈島への橋【蒲刈大橋】、とびしま海道の７つの橋の中で、一番早く架かったのがこの橋です。
私が蒲刈に通い始めたころ、まだどの橋も架かってはいなかったのですが・・・・・。
当然ですよね、私が本格的に投げ釣りを始めたころに、すでに架かっていた橋は音戸大橋（１９６１年架橋）と上関大橋（１９６９年架橋）だけでしたので・・・・・。
（蒲刈大橋 １９７９年10月開通 全長４８０ｍ ３経間2連続トラス橋）
続いて、最近一番新しく架かった橋【豊島大橋】
（豊島大橋 ２００８年11月18日開通 全長９０３ｍ 単経間吊り橋）
４つ目の橋は、船の中で生活しながら、遠く対馬辺りまで真鯛の一本釣りに出かけることで知られる、家船など漁業の島として名高い豊島から、大長（おおちょう）みかんの島で知られる大崎下島へ渡るための【豊浜大橋】
（豊浜大橋 １９９２年開通 ５４３ｍ ３経間連続トラス橋）
ここからは連続して【平羅橋】【中の瀬戸大橋】【岡村大橋】と三つ続く。
向こう、左から（平羅橋 １９９５年開通 ９８・５ｍ ＰＣ斜張橋）
（中の瀬戸大橋 １９９８年開通 ２５１ｍ ニールセンローゼ橋）
（岡村大橋 １９９５年開通 ２２８ｍ ニールセンローゼ橋）
と、とびしま海道すべての島を走り、苦手な雨の中、苦手な蒲刈方面を訪ね、宮盛→大浦（３ヶ所）→豊島→大崎下島→岡村島で７ヶ所投げましたが、キスのアタリは無く、チ〇〇噛みことイトヒキハゼとフグのみでした・・・・・。
でも私なりに収穫がありました。
こちらから今治に渡るには、高速道路の【通勤割引or休日割引】を利用するか、【呉～松山間フェリー】を使うのが一般的ですが、岡村島から今治へのフェリー【第二せきぜん】利用すると、３～４ｍの車の場合片道２，７００円で今治に渡れます。
（フェリー第二せきぜん）
安芸灘大橋が回数券利用で６００円（往復）、第二せきぜん乗船代金５，４００円（往復料金）の計６，０００円で四国に往復できます。
フェリーは一日４往復で、９時55分のフェリーだと、今治直行で一時間で行けます。
今回も、苦手な
雨中の釣りも、蒲刈の釣りも克服できませんでしたが、私は同じ場所に通うのではなく、今回のようにあちこち走り回るのが好きなんですPR