４月18日、重要な用件で松山へ。
（倉橋島沖合で、松山発のフェリーとスーパージェットとすれ違う）
大切な用事を済ませ、翌19日は名古屋のO田さんと三崎に行くことに。
いつもは高速道路を大洲インターまで走るのだが、早朝とあって通称《夕焼けこやけライン》と呼ばれる国道378号線を走ってみる。
初めて走るルートに楽しみと不安が混じるが、ほとんど信号もなく気持ちよく走れ
、午前７時前には到着。
干潮とのことなので、少しでも水深のある場所と、一昨年の４月23日に《釣りごろつられごろ》の取材をやった護岸から投げるが、まったくアタリがない・・・・・。
（赤坂の浜の対岸、佐田から見る三崎半島の先っぽ）
お魚に食い気が無ければ人間の喰い気、三崎港フェリー乗り場傍の《清海》で、じゃこ天を揚げてもらってはふはふ言いながら二枚をペロリ、やっぱり揚げたては旨い
ついでに、Googleで気になった史跡などを見て廻る・・・・・・・。
潮も満ち上げてきたので赤坂の浜に。
（過去には30㌢のカワハギも釣れた三崎赤坂の浜）
それでもしばらくはアタリは全くなし・・・・・。
松山観光港に電話して、予約のフェリーを一便早めてもらう。
（三崎港に入港する、大分県佐賀関からのフェリー）
10時過ぎ、時合いがきたのか？O田さんにも私にもカワハギが、ただしサイズは20～25㌢が二枚ずつ。
あまりにもアタリはまばらだし、ゆっくり寄り道をして帰ろう・・・・・と、11時には納竿とする。
帰り道も、《夕焼けこやけライン》を走ってみたが、思いのほかスイスイと流れ、ど’せっかちの私でもまったく気楽に走れた。
伊予市からは三津浜市場に寄り道をするため、松山空港経由の道を。
三津浜の有名じゃこ天店は、正午すぎというのにもう完売とのこと。
15時20分のシーパセオに乗船・・・・・。
（倉橋島沖合で、松山発のフェリーとスーパージェットとすれ違う）
大切な用事を済ませ、翌19日は名古屋のO田さんと三崎に行くことに。
いつもは高速道路を大洲インターまで走るのだが、早朝とあって通称《夕焼けこやけライン》と呼ばれる国道378号線を走ってみる。
初めて走るルートに楽しみと不安が混じるが、ほとんど信号もなく気持ちよく走れ
、午前７時前には到着。干潮とのことなので、少しでも水深のある場所と、一昨年の４月23日に《釣りごろつられごろ》の取材をやった護岸から投げるが、まったくアタリがない・・・・・。
（赤坂の浜の対岸、佐田から見る三崎半島の先っぽ）
お魚に食い気が無ければ人間の喰い気、三崎港フェリー乗り場傍の《清海》で、じゃこ天を揚げてもらってはふはふ言いながら二枚をペロリ、やっぱり揚げたては旨い
ついでに、Googleで気になった史跡などを見て廻る・・・・・・・。
潮も満ち上げてきたので赤坂の浜に。
（過去には30㌢のカワハギも釣れた三崎赤坂の浜）
それでもしばらくはアタリは全くなし・・・・・。
松山観光港に電話して、予約のフェリーを一便早めてもらう。
（三崎港に入港する、大分県佐賀関からのフェリー）
10時過ぎ、時合いがきたのか？O田さんにも私にもカワハギが、ただしサイズは20～25㌢が二枚ずつ。
あまりにもアタリはまばらだし、ゆっくり寄り道をして帰ろう・・・・・と、11時には納竿とする。
帰り道も、《夕焼けこやけライン》を走ってみたが、思いのほかスイスイと流れ、ど’せっかちの私でもまったく気楽に走れた。
伊予市からは三津浜市場に寄り道をするため、松山空港経由の道を。
三津浜の有名じゃこ天店は、正午すぎというのにもう完売とのこと。
15時20分のシーパセオに乗船・・・・・。